OC 차량 화재사고 변호사
오렌지카운티 자동차 화재사고 변호사
차량에 화재가 발생했을 경우, 화재 조사관이 화재를 촉발한 사건을 추적 해 볼 수 있지만 특정 자동차 화재에 대해 단 하나의 원인이 있는 경우는 거의 없습니다. 인간적 원인, 기계적 원인, 화학적 원인 등 복합적인 원인이 있을 가능성이 높으며 , 이 모든 것이 함께 작용하여 엄청나게 위험한 상황을 만들 수 있습니다.
자동차의 연료 공급 시스템이나 가스 탱크 배치의 결함으로 인해 사고 후 차량이 화염에 휩싸일 수도 있습니다. 충돌 후 화재는 설계 결함이나 부적절한 유지 관리로 인해 자동차 연료 라인이나 가스 탱크가 파열되면서 발생하는 경우가 많습니다. 자동차 화재로 인해 부상을 입은 경우 오렌지카운티 자동차 화재 부상 변호사에게 전화하시면 무료 상담을 제공하고 법적 옵션을 찾는 데 도움을 드릴 수 있습니다.
오렌지카운티 자동차 화재사고 변호사에게 도와드리겠습니다.
자동차 화재 사고는 차량 자체가 심각한 피해를 받을 뿐 아니라 탑승자에게도 심각한 위험을 초래할 수 있습니다. 화재사고 속에서 살아남은 사람들은 고통스러운 피부 이식, 감염 치료 및 재건 수술을 포함하여 몇 달, 몇 년, 어쩌면 평생에 걸친 화상 치료를 받아야 할 수도 있습니다. 오렌지카운티 차량 화재 사고 변호사는 화상 피해자와 그 가족들이 직면한 어려움을 이해하고 있으며, 귀하의 사고 상황과 귀하의 부상에 필요한 현재 및 향후 치료 방법을 주의 깊게 검토할 것입니다.
Testimonial
자동차 화재의 원인은?
미국화재방지협회(NFPA) 는 차량 화재가 보고된 전체 화재의 약 20%를 차지한다고 밝혔습니다.
대부분의 자동차 화재는 자동차의 동작 부품이 있는 엔진룸에서 시작됩니다. 엔진과 차량 탑승자 사이에 방화벽이 있지만 이 보호 장벽은 차량 탑승자가 안전을 위해 탈출할 수 있는 약간의 시간만을 허용 할 뿐입니다. 방화벽은 유해한 연기로 인해 차량 탑승자가 부상을 입거나 그에 따른 폭발이 발생하는 것을 막지는 못합니다. 엔진 화재 자체의 열기로 인해 화재가 자동차 본체로 확산될 수 있습니다.
차량 화재의 보편적인 원인은 아래와 같습니다.
- 충돌 후 화재
충돌 후 연료 공급 화재는 끔찍한 부상과 엄청난 고통을 초래할 수 있습니다. 이러한 화재 중 상당수는 예방할 수 있습니다. 안전한 자동차 설계는 연료 탱크와 연료 시스템 모두에 적절한 보호를 제공함으로써 화재의 위험을 최소화합니다.
- 연료 설계 결함
연료탱크 설계 결함 및 연료탱크 배치 결함으로 인해 충돌 시 탱크가 파열되거나 누출될 수 있습니다. 연료 탱크의 가장 안전한 위치는 두 축 사이입니다. 후방 차축 뒤에 연료 탱크가 장착된 차량은 후방 충격에 더 취약합니다.
연료 탱크 위치 외에 트럭이나 자동차의 설계 결함에는 재료를 포함한 탱크 설계, 부적절한 연료 라인 재료, 안전 밸브가 없는 연료 라인, 연료 주입구 결함 등이 포함될 수 있습니다. 또한 제조업체는 연료 탱크에 대한 "안전한 환경"을 보장해야 합니다. 즉, 충돌이나 사고 발생 시 가스탱크에 쉽게 구멍을 낼 수 있는 볼트, 나사 또는 물체가 노출되어서는 안 됩니다.
- 연료 펌프 고장
충돌 후 화재는 연료 라인이나 연료 펌프의 결함으로 인해 발생할 수도 있습니다. 이제 대부분의 자동차에는 연료 분사식 엔진이 장착되어 있으므로 연료는 상당한 압력으로 연료 라인을 통해 이동합니다. 연료 라인이 파열되면 심각한 연료 누출이 발생할 수 있습니다. 잘못된 배치나 배선, 잘못된 재료 구성으로 인해 라인이 파열될 수 있습니다.
자동차와 대형 트럭의 연료 시스템 결함으로 인해 사고 시 치명적인 화재와 폭발이 발생할 수 있습니다. 귀하 또는 사랑하는 사람이 충돌 후 연료 공급 화재로 부상을 입은 경우 Liljegren 법률 그룹의 숙련된 캘리포니아 자동차 화재 부상 변호사가 귀하의 법적 옵션을 탐색하는 데 도움을 드릴 것입니다.
미국 고속도로 차량 화재사고로 인한 사망자수 통계
출처: National Fire Protection Association
전국적으로 자동차 화재는 1988년 459,000건의 차량 화재로 정점을 찍은 이후 매년 감소했습니다. 이는 2014년 자동차 화재가 10년 만에 처음으로 급증해 2013년보다 3,500건 증가했습니다. 또 2016년 이후 2021년까지 매년 증가 추세에 있습니다. 대체적으로 차량 화재로 인한 부상자수는 사망자수의 2~3배에 이릅니다.
